1.環片閥

(1)閥片：環片閥的閥片有吸、排氣閥片各一塊,空壓機閥片結構簡單,加工方便,工作可靠,且便于采用頂開吸氣閥調節排氣量,但閥片質量較大，工作時沖擊力強,一般適用于轉速小于1500r/min的空壓機中。

環片閥閥片的升程很重要,升程大,通道截面積大,流氣阻力小,但過大的升程會增加閥片的撞擊速度,縮短閥片壽命,甚至使機器無法正常運轉。

(2)氣閥彈簧環片閥用的氣閥彈簧為圓柱形,它們由彈簧鋼絲繞制而成,其最大的優點是可以標準化,制造方便。

當需要不同的彈簧力時,可借助于改變彈簧的個數以及改變升程限制器內座孔的深度改變彈簧力。

為防止彈簧從彈簧座中脫出,往往把彈簧的最后一圈的中徑放大;其缺點是變形時剛度不變化,閥門 啟閉沖擊力較大。目前國內外已有多種改進型氣閥彈簧出現。

(3)內、外閥座、閥蓋及安全彈簧內、外閥座形成排氣閥的環形通道。

空壓機的進氣閥由內、外閥座、閥片、閥蓋和緊固螺栓組成,閥蓋用螺釘 緊固在外閥座上,閥片跨置于內外閥座的兩邊,這幾個零件共同組成安全蓋。

有些機器,如10.17系列機的外閥座則固定在氣缸套閥座上,僅由內閥座及閥蓋作為安全蓋。安全蓋的閥蓋上裝有安全彈簧,氣彈簧上部再用氣缸蓋壓緊,安全彈簧裝上后產生預緊力。

當氣缸內工質壓力超過安全壓力時,安全蓋起跳,這樣就使 氣缸壓力迅速下降，從而保護了空壓機。

在制冷機工作時，如果調整不當或其他原因而使制冷劑流量過大時,蒸發器中的部分液體制冷劑來不及氣化就進人空壓機的氣缸中。

因為液體的壓縮性很小,又來不及從排氣閥通道排出，致使氣缸內壓力急劇上升。有了安全裝置,超壓液體就可從氣缸內迅速沿安全蓋周緣排至排氣腔,避免炸缸事故的發生。

此時,空壓機內部會發出安全蓋起跳的沉重撞擊聲,即所謂“液擊”(敲缸)現象。

“液擊”是很危險的運轉故障，它會導致緊固螺栓被震松,開口銷斷裂,閥片、彈簧甚至閥座、閥蓋被擊碎,而碎片又會落人氣缸內造成撞缸、拉缸等重大事故,故在操作空壓機或在調整制冷系統時,必須小心謹慎。

2.簣片閥

簧片閥通常由閥板、吸氣閥片、排氣閥片、彈簧片、升程限制器等組成。

閥板為整體式,吸氣閥片為舌形,裝在閥板下側,其一側靠兩個銷釘定 位而夾緊在閥板和氣缸體之間,另一側即舌尖部分為自由端,它置于氣缸體一相應的凹槽中,凹槽的高度限制簧舌的升程;

排氣閥片裝在閥板的上側,其形狀為 弓形,它的升程限制器是向上翹曲的,其彎曲度和閥片全開時的彎曲形狀相一致。

另外在閥片和升程限制器之間還裝有緩沖彈簧片,其作用是減輕閥片在開啟 過程中與升程限制器之間的沖擊力。

簧片閥工作時,閥片在壓力差的作用下,離開閥板,氣體從氣閥中通過;而當閥片兩側的壓力差消失時，閥片依靠本身彈力作用,回到關閉位置。

簧片閥的結構簡單,閥片質量小,慣性小、啟閉迅速,適用于小型高速空壓機。我國全封閉式及5 系列空壓機多采用此閥。

但簧片閥閥片的材料和加工工藝要 求較高,這是由于其工作條件比較惡劣,它不但受到氣體的沖擊,還要反復彎曲。

另外,其氣閥通道截面較小,不易實現輸氣量調節。

3.盤狀閥

盤狀閥其閥板上部為排氣閥，排氣閥片上有彈簧壓住;下部為吸氣閥,吸氣閥片則不用彈簧。

這種閥結構簡單,加工方便,但它的流通面積小,工作時沖擊力大,容易磨損。它適用于轉速較低的空壓機。