活塞式英格索蘭空壓機輸氣系統(tǒng)主要由氣閥組件、氣缸套、活塞組件組成。 壓縮機在輸氣系統(tǒng)與其他結(jié)構(gòu)的配合下完成制冷劑蒸汽的吸氣、壓縮與排氣過程。 輸氣系統(tǒng)的優(yōu)劣直接影響壓縮機的工作過程，并決定壓縮機運行的可靠性。

氣閥是活塞式英格索蘭空壓機的重要部件之一它的作用是控制氣體及時地吸入與排出氣缸。

氣閥性能的好壞直接影響壓縮機的制冷量和功率。閥片的使用壽命是影響壓縮機連續(xù)運 轉(zhuǎn)期限的重要因素。

活塞式英格索蘭空壓機使用的氣閥都是受閥片兩側(cè)的氣體壓 差控制而自行啟閉的自動閥，它主要由閥座、閥片、氣閥彈 簧和升程限制器四部分組成。

如圖3-32所示，閥座1上開有供氣體通過的通道。閥座上設有凸出的環(huán)狀密封邊緣(稱 為閥線)，閥片2是氣閥的主運動部件，當閥片與閥線緊貼 時則形成密封，氣閥關(guān)閉。

氣閥彈黃3的作用是迫使閥片緊貼閥座，并在氣閥開啟時起緩沖作用。 升程限制器4用來限制閥片的開啟高度。

氣閥的工作原理為：當閥片下面的氣體壓力大于閥片上 面的氣體壓力、彈簧彈力以及閥片重力之和時，閥片離開閥座， 上升到與升程限制器接觸位置(即所謂氣閥全開)，氣體即可通過氣閥通道。

當閥片下面的氣體壓力小于閥片上面的氣體壓力、彈黃彈力以及閥片重力之和時， 閥片離開升程限制器向下運動，直到閥片吸貼在閣座的閥線時，即關(guān)閉了氣閥通道， 使氣體不能通過，這樣就完成了一次啟閉過程。