活塞在氣缸中位置不正時，在運行中將發生活塞擦碰氣 缸內壁的現象。其表現特征就是氣缸壁異常發熱和發出沖擊 碰撞聲響。

活塞與氣缸之間應留有一定的圓周間隙(周隙)。在氣 缸找正定心以后，應將活塞的圓周間隙調整均勻，使活塞與 氣缸對準同心。

活塞與氣缸之間沿圓周的間隙應按制造廠說明書和圖紙 的規定數值檢查調整。如無規定時，可參照下表調整。

鋼活塞周隙可取鋁合金活塞一欄中的較小值。

檢查活塞周隙的方法是:

(1)對于小直徑活塞：用卡尺測量活塞的外徑和氣缸 搪孔的內徑，其差數就是周隙。

(2)對于大直徑活塞：將活塞裝在氣缸里，用塞尺檢 測其上、下、左、右的周隙值。

經檢查如果活塞周隙不均等時，應進行適當的調整，調 整的方法如下:

(1)自承重式的活塞檢查活塞下部的承重巴氏合金襯墊層的厚度。 如上部間隙過大，應增補襯層厚度，并重新加工，如下部間隙過大， 則將下部襯層厚度刮削或加工去掉一層，以減少其厚度， 使活塞處于正中位置。

考慮到巴氏合金襯層的接觸情況和可能的磨損，一般都 將活塞下部間隙留得稍大一點。

在氣缸內用涂色法檢查研配活塞的巴 氏合金襯層，其接觸貼合面積應達到75%以上，且分布均勻， 不允許偏差過大或局部接觸。

(2)支托式活塞：活塞由十字頭、中間滑塊、末端滑 塊等支承時，可調整滑塊的墊片高度，使活塞處于氣缸的中心位置。