裝配不當也是連桿螺栓損壞的一個重要原因。

因此，必須正確地檢查英格索蘭空壓機裝配連桿螺栓，否則，將會引起額外受力或 局部應力集中，從而造成斷裂事故。

(1)檢查螺栓頭及螺帽端面對連桿頭支承面的靠緊狀況， 可用紅鉛油涂色法進行檢查。

不允許有任何微小的歪斜，接觸面應均勻分布，接觸點斷開的距 離最大不得超過回周的1/8，即45°。

否則，將使連桿螺栓承受偏心載荷，造成連桿螺栓斷裂。

當連桿頭部的支承面和螺栓的接觸面接觸不均勻時，便會產 生一邊單側吃勁受力的現象。

根據估算，這個力矩產生的合應力將近七倍于螺栓受單純軸向拉力的應 力。這是不可忽視的一個問題。

(2〕在安裝連桿螺栓時，如稍徽有點緊，只能用銅錘 或木錘敲擊，不可使用鐵錘敲擊，以免損傷螺栓端頭。

如螺栓孔有所損壞，則應使用鉸刀輕鉸一遍，但不可修去過多。

還要注意止動釘是否損壞，止動方是否完整，位置是否正確，以防螺栓轉動。

連桿螺栓上螺帽所用的開口銷應是鋼制的標準銷，嚴禁 使用鐵絲、釘子或圓錐銷等。

(3)連桿螺栓應盡可能使用扭力扳子(極限扳子)按 照制造廠說明書的規定力矩(公斤-米)進行把緊。

但是，一般都采用在把緊螺栓后檢側其伸長度的方法來保證把緊的可靠 可靠程度和作為報廢的標準。

檢查螺栓伸長度及殘余變形的工作應在壓縮機停車五小 時以上才可進行，因為機器運轉發熱、連桿頭部未冷卻前不 好比較。

有些大型壓縮機的連桿螺栓配有伸長度測量點或伸長度 指示什，在安裝前、試車后及負荷運轉后應定期 地進行檢測、記錄和比較，及時分析，加以處理。