空壓機球面調心活塞裝配不當
2017-10-13
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一般英格索蘭空一家高壓段活塞采用球面自動調心活塞,這種活塞的頭 部是無支承的。
在裝配英格降價急時,應注意使其與氣缸對準定心,并調整好球面間隙。
否則,活塞組件在氣缸內呈歪斜狀況,會造成活塞沖撞氣缸內壁。
使活塞頭和活塞環受到損壞,并擦傷氣缸工作面。
其表現特征為:氣缸異常發熱和在每一沖程中發出異常敲缸聲。 這種響聲是不連續的,和壓縮機的轉速相對應。
為了預防這類故障而應采取的措施如下:
(1)所有氣缸,包括高壓氣缸,都應預先找正定心, 達到規定要求的精度。
裝有球面自動調心活塞的氣缸一般都 是直徑較小的,在人手不能握持內徑千分尺進入氣缸內找正 定心時,可用一個加長木桿將千分尺伸入缸內測量,使氣缸 能精確地定心,有利于活塞的正常運行。
(2)球面自動調心活塞的球面間隙按圖紙的規定留 出。一般采取0.03~0.05毫米左右。
調整球面間隙的步驟和技術要求為:首先,檢查配對球 面墊圈的光潔度,應達到7以上。
將兩個球面墊圈分別放在凹座內,用涂色法進行檢驗研磨, 達到接觸良好為止。
用塞尺檢查凹座墊圈背后的端面間隙其值應為0.05毫 米,這就是球面活動間隙。
該間隙過小時,使活塞頭卡阻而不靈活,此時應將調整墊圈磨薄一點, 該間隙過大時,活塞頭在運行中松見,容易使活塞組件受到撞機損壞。 此時應將調整墊圈換一個稍厚的,但不允許增加很薄的墊片。
球面間隙調整完畢后,就可裝上活塞頭。用雙手能夠扳 動活塞頭而不太費勁為合適。
不可太松使活塞頭自己低下頭來。裝上活塞頭以后,應將防松墊圈可靠地止動。
在活寒組件上(包括球面墊圈上),都要涂抹一層氣缸油。