1.空壓機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)用油的選擇

前面已經(jīng)講了空壓機(jī)潤(rùn)滑劑選擇的一般原則，主要是從某一臺(tái) 設(shè)備或某一個(gè)潤(rùn)滑部位的具體工況來說的。

一個(gè)企業(yè)，往往有許多不同類型的空壓機(jī)設(shè)備，若每種設(shè)備每個(gè)潤(rùn)滑部位都使用不同的潤(rùn)滑劑，就會(huì)搞得品種繁雜，給管理工作帶來麻煩。

因此,在對(duì)不同類型空壓機(jī)設(shè)備用油選擇的基礎(chǔ)上,還需要進(jìn)行分析 對(duì)比、統(tǒng)籌兼顧、優(yōu)選品種，以達(dá)到簡(jiǎn)化品種，方便管理， 提高綜合經(jīng)濟(jì)效益的目的。

現(xiàn)就常用的幾種空壓機(jī)潤(rùn)滑劑的選擇舉例說明。

例: 某工程公司地處北方，冬季最低氣溫為-17C, 使用空壓機(jī)油的設(shè)備主要有:

(1) 裝備國產(chǎn)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的空壓機(jī)。功率為55 ~ 100kW(75~ 136 馬勸)。約占空壓機(jī)總數(shù)的10%。

(2) 裝備進(jìn)口汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的空壓機(jī)。主要是進(jìn)口空壓機(jī)和引進(jìn)生 產(chǎn)的空壓機(jī)等。約占空壓機(jī)總數(shù)的5%。

(3) 裝備柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的空壓機(jī)。大多為進(jìn)口大型空壓機(jī),大多為低增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。 約占車輛總數(shù)的85%。

(4) 裝機(jī)功率50kW 以下的空壓機(jī)、工程機(jī)械以及空壓機(jī)等用CA 級(jí)油;

(5) 裝機(jī)功率在50kW 以上,250kW 以下的空壓機(jī)、工程機(jī)械以及柴油機(jī)等用CC級(jí)油;

(6) 功率在250kW 以上的空壓機(jī),其強(qiáng)化系數(shù)大多在5以上，應(yīng)使用CD級(jí)油。 由于每個(gè)級(jí)別至少需要2個(gè)品種,以便夏季和冬季使 用。這樣，就需要14個(gè)品種的機(jī)油。

即使采用多級(jí)油，也需要9個(gè)品種(QB級(jí)和CA級(jí)無多級(jí)油)。這就給運(yùn)輸、 保管、使用、檢測(cè)帶來很多麻煩。

因此，必須簡(jiǎn)化品種。首先，取消汽油機(jī)油，全部用柴油機(jī)油。

因此，絕大部分的空壓機(jī)都可使用CD級(jí)油。

不同地區(qū)不同時(shí)期的油品價(jià)格會(huì)各不相同，油品當(dāng)然， 使用周期也有差異，實(shí)際工作中，應(yīng)根據(jù)當(dāng)時(shí)當(dāng)?shù)厍闆r的變 化,及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。

2.空壓機(jī)齒輪用油的選擇

仍以前面某鉆井工程公司為例，使用齒輪油的設(shè)備部位主要有:

(1) 各種車輛的變速箱和后橋傳動(dòng)內(nèi)輪。

(2) 工程機(jī)械的變速箱和齒輪傳動(dòng)箱。

(3) 鉆機(jī)的鏈傳動(dòng)系統(tǒng); 鉆井泵的動(dòng)力箱; 聯(lián)動(dòng)機(jī)的減 速箱、正車箱; 轉(zhuǎn)盤; 鉆井液攪拌機(jī)的傳動(dòng)齒輪; 小型攪拌 器的傳動(dòng)箱。

(4) 固井特車上的動(dòng)力箱和變速箱。

(5) 其它設(shè)備的齒輪或鏈輪傳動(dòng)裝置。