填料是空壓機用來密封活塞桿與氣缸間隙的元件。填料密封的原理與活塞環密封相似，即利用阻 塞與節流原理，以降低氣體的泄漏量。

在壓縮機中的填料，多用自緊式密封，當填料磨損后能自動地補償。

填料密封環的結構很多，下面介紹兒種常見的結構型式。

1.平面填料

目前壓縮機使用最普遍的是平面填料，它一般由兩個平面密封環組成，三瓣環 裝在離開氣缸側為六瓣靠近氣缸一側環。

每個環的外緣用彈簧箍緊，使其預緊在活塞桿上， 三瓣環緊套在以活塞桿上時，切口仍留有問隙，便壓縮機工作時高壓氣體導入填料盒腔，使兩 個密封環進一步緊套在活塞桿上。

三瓣環的徑向切口需與六雕環的切口相錯開，其作用是擋阻 止氣體沿住六瓣環的徑向切口，軸可泄漏。

兩個平面密封環的徑向切口都具有一定間隙，以便 內圓磨損后能自動補償，直至切口互相接觸或損壞為止。

六聞環也可做成三瓣或四瓣等結構。一般密封環，通常采用 兩個同樣的結構，這種密封結構簡單,工藝性好。

但單切斜口對活塞桿的比壓不均，內國磨損也 不均勻。在銳角處比壓較大，局部過大的磨損將導致泄漏增加，所以，只適用于低壓壓縮機。

2.錐面填料

錐面填料是由一個T字形和兩個錐形環組成。

三環各有一個切口,相互銷開，并放置 在具有相同錐面的鋼套中。

軸向彈簧作用是使壓縮機在升壓前能壓緊密封環的錐面上，使密封 環對活塞桿產生一個預緊力。

錐面與活塞桿軸線之間有一定的夾角p,通常B在60*、70"、80”的范圍內。

當氣體壓力從軸向作用在鋼套的端面時，通過B角分解出一個徑向力， 此徑向力使密封環壓緊在活塞桿上，產生一定的比壓。

B角越大，則徑向力越小。若改變B角的大小,可以調整壓緊在活塞桿上的比壓, 以解決同一臺壓縮機的幾套錐形填料密封壽命不均的問題，這是儺形填料的優點，但其制造 比平面填料困難。