1.雙螺桿式制冷壓縮機的基本結(jié)構(gòu)

雙螺桿式制冷壓縮機主要由機殼、螺桿(或稱轉(zhuǎn)子)、軸承、能量調(diào)節(jié)裝置等組成。

機殼為剖分式,由機體、吸氣端座和排氣端座等: 三部分組成,用螺栓連接成一機體的內(nèi)腔橫斷面呈橫8字形,一對螺桿平 行配置于機體內(nèi)腔中。

在吸氣側(cè),吸氣端座和機體。體內(nèi)壁上開有一定形狀的吸氣孔口,吸氣端座上的孔口為軸向吸氣孔口,機體內(nèi)壁上的孔口為徑向吸氣孔口。

在排氣側(cè)，排氣端座和能量調(diào)節(jié)滑閥上開有一定形狀的排氣孔口,排氣端座上的為軸向排氣孔口,能量調(diào)節(jié)滑閥上的為徑向排氣孔口,吸排氣孔口一般呈對角線方向布置。

壓縮機的吸氣孔口和排氣孔口,是根據(jù)其工作 過程的需要精心設計的,可以根據(jù)需要準確地使工作容積和吸、排氣腔連通或隔斷。

互相嚙合的一對螺桿,具有特殊的螺旋齒形,凸齒形的稱為陽螺桿,凹齒形的稱為陰螺桿,通常采用陰、陽螺桿的齒數(shù)比為6:4。

兩螺桿按一定的速度比嚙合反向旋轉(zhuǎn),直接由電動機帶動的轉(zhuǎn)子為主動轉(zhuǎn)子,嚙合帶動的另一轉(zhuǎn)子則為從動轉(zhuǎn)子，一般以陽螺桿為主動轉(zhuǎn)子。

顯然，陽螺桿旋轉(zhuǎn)一周,陰螺桿反向旋轉(zhuǎn)2/3周。

兩嚙合螺桿的外圓柱面，與機體的橫8字形內(nèi)腔吻合。機體內(nèi)壁與螺桿各個齒頂形成幾條分割相鄰齒槽的螺旋狀密封線。

吸氣端座與排氣端座的平面內(nèi)壁,與陰、陽螺桿的兩端平面相貼合,形成兩部分空間(因螺桿長度小于一個導程,故每個螺旋槽只能一處嚙合)。

并且,位于齒面接觸線同一側(cè)兩螺桿上的各對嚙合槽分別相通,形成一個“V”字形工作容積,即齒間基元容積。

2.離心式壓縮機的基本結(jié)構(gòu)

(1)離心式壓縮機的典型結(jié)構(gòu)離心式壓縮機使用于不同的制冷劑和蒸發(fā)溫度時,其缸數(shù)、段數(shù)(按中間冷卻器分段)和級數(shù)相差很大,總體結(jié)構(gòu)上也有差異,但其組成部件不會改變,各部件的原理也相同。

合成氨廠用的離心式氨壓縮機高壓缸縱剖面圖,它由1缸2段7級組成。壓縮機轉(zhuǎn)子通過增速器與低壓缸壓縮機轉(zhuǎn)子相連,并由氣輪機驅(qū)動。

壓縮機分為轉(zhuǎn)子部分和定子部分。轉(zhuǎn)子由主軸5、葉輪6、平衡盤14、聯(lián)軸器16等部件組成。

定子由氣缸13、隔板11.12、軸承3.4等組成。氣缸劃分成上、下兩半。氣體的壓縮由第- -段(3 三級)、第二段(四級)完成。

葉輪6、擴壓器7、彎道8、回流器9組成中間級,葉輪、擴壓器和蝸室10組成各段末級。

氣體經(jīng)吸氣室進入級中進行壓縮后使壓力提高。通過了第一段的氣體由蝸室引出后進入中間冷卻器冷卻，冷卻后氣體由第二段吸氣室吸入再進行壓縮。

有的工藝流程中還裝有后冷卻器，經(jīng)冷卻后進入工藝流程。