a英格索蘭空壓機(jī)停機(jī)前準(zhǔn)備

i.與主控制室及有關(guān)部門聯(lián)系，協(xié)同配合。

ii.試驗(yàn)輔助油泵，運(yùn)轉(zhuǎn)正常。

iii.盤車電動機(jī)空轉(zhuǎn)試驗(yàn)，轉(zhuǎn)動正常，以便轉(zhuǎn)子靜止時立即投入連續(xù)盤車，避免轉(zhuǎn)子發(fā)生熱彎曲。

iv.檢查主汽閥，向關(guān)閉方向稍微活動一下,主汽閥動作靈活，無卡澀。

v.檢查壓縮機(jī)各段及管線閥門開度狀況，各放空閥或回流閥、進(jìn)氣閥、流量控制閥及防喘振裝置等，確認(rèn)處于正常狀態(tài)。

b.減負(fù)荷

i.與主控制室聯(lián)系，做好工藝系統(tǒng)方面的減負(fù)荷準(zhǔn)備。

ii.接到停車通知后，關(guān)閉壓縮機(jī)送氣閥，同時緩慢打開有關(guān)的回流控制閥或放空閥，使氣體全部進(jìn)行循環(huán)或放空，使壓縮機(jī)與工藝系統(tǒng)切斷。

iii.由主控制室或現(xiàn)場用手動空壓機(jī)調(diào)速器或起動器將空壓機(jī)降速到調(diào)速器最低工作轉(zhuǎn)速，降速緩慢均勻,打開所有的防喘振閥和回流閥，開閥順序與關(guān)閥 順序相反，應(yīng)先開高壓后開低壓。

閥的開關(guān)都必須緩慢進(jìn)行，防止因關(guān)得太快而 使壓升比超高造成嘴振，也要防止因回流閥打開過快而引起前一段入口壓強(qiáng)在短 時間內(nèi)過高而造成轉(zhuǎn)子軸向力過大，使止推軸承損壞。

整個降速、停機(jī)過程應(yīng)按 升速曲線的逆過程進(jìn)行，在各轉(zhuǎn)速階段停留一定時間。

iv.準(zhǔn)備通過臨界轉(zhuǎn)速區(qū)和共振區(qū)，對機(jī)組各部分狀況進(jìn)行一次全面檢查， 傾聽內(nèi)部聲音。

V.快速通過臨界轉(zhuǎn)速區(qū)，在臨界轉(zhuǎn)速區(qū)和共振區(qū)附近不得停留，轉(zhuǎn)速低于 70%臨界轉(zhuǎn)速區(qū)時，可停留運(yùn)行一段時間，對機(jī)組進(jìn)行全面檢查，尤其注意機(jī)組 的振動、軸向位移和差脹。

vi.用起動器或主汽閥手動降速，降到500r/min 左右再運(yùn)行30min左右， 低速運(yùn)行時間不應(yīng)太長。

c.調(diào)整空壓機(jī)軸封

密封蒸汽壓力隨著負(fù)荷的變化，要調(diào)整密封蒸汽壓力， 以維持軸封的正常工作，防止冷空氣進(jìn)入軸封。

d.檢查冷凝器

檢查冷凝器水位和水位控制器，當(dāng)負(fù)荷降到一定程度之后，稍開再循環(huán)管閥門。

e.停機(jī)

在500r/min 左右運(yùn)行30min 后，用手打閘停機(jī)或迅速關(guān)閉主汽閥停機(jī)， 要注意主汽閥一定要關(guān)嚴(yán)，關(guān)死后再回轉(zhuǎn)1/2轉(zhuǎn)。

注意記錄從打閘到轉(zhuǎn)子全停的惰走時間，惰走時注意傾聽機(jī)內(nèi)聲音。

如果惰走時間急劇縮短，則說明轉(zhuǎn)子發(fā)生 碰擦或卡澀，必須迅速處理; 如果惰走時間顯著增加，則說明新汽管道或抽汽管道閥門不嚴(yán)，有蒸汽漏氣缸。

為了簡化操作，在一般情況下只記錄惰走時間， 但在大、小修前停機(jī)時，應(yīng)做惰走曲線，在大、小修之后停機(jī)時，也應(yīng)當(dāng)做惰走 曲線，以便比較判定機(jī)組的技術(shù)狀態(tài)。

i.停止抽汽器運(yùn)行。應(yīng)先關(guān)空氣閥，后關(guān)蒸汽閥，停止軸封供汽，停止軸封抽汽器，當(dāng)轉(zhuǎn)子完全靜止時，真空應(yīng)當(dāng)大致低到零。

ii.如果要求加速停機(jī)，應(yīng)破壞真空，為此應(yīng)打開真空破壞閥，并停止向抽 汽器送汽。