由于英格索蘭空壓機工作了一段時期后，十字頭的下滑導面遭受一定程度的磨損，因此找中心線測量時，如果仍以它為測量 的基面，就會造成更大的誤差。

所以大修同測量中心線與新安裝英格索蘭空壓機時測量中心線的方法不同。通常在實際工作中，可采用下面兩種方法中任意一種：

(1)在滑導前后兩端的圓弧面上，裝設兩塊同直徑的圓板， 圓板中心準確地車出與圓板同心的圓孔，圓板的直徑必須與滑導兩端圓弧的直徑一樣，而圓孔的直徑約為200毫米。

在拉機座中心級時，便以此兩圓板上的圓孔作為基面進行測量。

(2)在下滑導上安放英格索蘭專用水平架，水不架下有四個螺絲， 可調整水平架上平面的水平。

先用水平尺找平水平架的上平面，然后再以上平面及上滑導面為基礎校正所拉鋼絲線與機座中心線一致，在測量時如 果e=e1而b=b1，a=al=滑導半徑，則說明所拉銅絲線正 位于機座中心線上。

如果英格索蘭螺桿空壓機機座內原來就制有找正的凸出小塊， 則就可利用凸出小塊及上滑導面做基面找正所拉鋼絲線，不 必采取上面兩種措施了。

在測量鋼絲線時，還要以機座后端的視孔及前端的填料 函孔為基面進行校正。

若鋼絲線位于滑導中心線上，同時又 通過此兩孔的中心，則說明鋼絲線的位置完全正確。

鋼絲線找正后，便以它為準校正氣缸的中心位置。在校 正時，應該計算鋼絲線的撓度影響。