假如空壓機響聲的原因的確無法確定時，則應從螺母和連接處牢固性的檢查開始，來發現它。

假如這時還不能發現它，則首先應取 出十字頭銷釘; 將銷釘裝在十字頭軸承內以檢查銷釘在軸瓦中的 間隙; 同時將連桿擺到一邊，檢查曲柄軸承中的間隙。

假如利用 這些方法還不能發現響聲的原因時，則必須檢查空壓機上所有的鏈接; 連接的松動就可能引起響聲的出現。

絕對禁止隨便上緊螺釘。

外支軸承內的響聲可能由于軸承松動而產生，也可能由于曲軸安裝不正確而產生，這是應該檢測軸瓦間隙。

假如將松動的地方都消除以后，響聲仍不消滅，則可設想: 發生這種響聲最可能的原因是，由于外支軸承安裝得不淮確，或者在澆鑄軸瓦時損壞了承壓面的高度，因而曲軸發生彎曲的原故。

在這情況下，應根據曲臂的偏差來檢查曲軸位置的正確性，并肯定這種缺點。空壓機在曲軸安裝得不正確的 情況下工作時，通常，會使曲軸損壞。

單邊的響聲常常是由于活塞和氣缸蓋或者氣缸底之間掉入了 固體質點而產生的。在這種情況下,為了消除響聲,應拆開氣缸, 并將這種質點清除。

空壓機的所有摩擦部分，或者其中的某些部分，可能同時地 發熱到相同的程度。

所有摩擦部分如果同時發熱,則表示潤滑油過濾器被堵塞， 或者油泵及總油管有毛病。

個別零件的發熱只有由于潤滑油不足、塵土掉入、或者組合件裝配得不正確(間隙過大或者不足等)而產生。通常零件的發熱都伴隨著響聲。當發熱得很厲害時; 必沒檢查摩擦零件表面的 狀況。

絕對禁止用水冷卻發熱的部分,以及在零件倘未冷卻到30°- 40℃時便去拆組合件。

假如在檢查摩擦表而時，發現有很大的裂縫或毛刺，則后者 可用沖洗和刮的方法來消除，同附還應消除產生毛刺的原因，這 種原因，正如前面已談過的，可能是油管有毛病或者滑油不干凈 等。

由曲軸頭或十字頭銷釘上掉下來而附在軸瓦工作面上的不均 勻的堆積物(光澤物)是刮的不正確的表示。

曲軸頭或者十字頭的表面，應用油石修整并用細金剛砂砂紙 精細地加以研磨。

油管應仔細的沖洗并吹洗，這時,還應檢查它 的嚴密性。還應注意滑油的質量，同時在必要時應更換它。