閥片彈簧由50XΦA，60C2A 和65T號鋼制造，最常用的為50XΦA鋼。 制造英格索蘭空壓機閥片彈簧最廣泛采用的各種牌號鋼的化學成份。

頂在閥片上的螺旋彈簧，用由特種彈簧鋼作成的圓斷面或矩形斷面的 鋼絲制成。

彈簧的纏繞是在冷的狀態下于車床上進行的，為此把心軸固定在車床 的卡盤上，讓繼續的鋼絲通過以螺釘固定在刀架夾刀器上的夾板中放出來， 纏繞時調整夾板的握緊程度即可變化鋼絲統在心軸上的密度，通過夾板拉 出來的鋼絲的自由端，固定在此心軸上。

當床上的電動機開動時，心軸即開始旋轉，而鋼絲也就跟著緊跟纏繞在心軸上。

同時讓刀架自動行走，使刀架和鋼絲一起沿心軸移動，以保證沿英格索蘭空壓機心軸的全部長度上纏繞的彈簧有一定的螺距。

纏繞完了以后，把半成品從心軸上取下來，并切成各個所需要尺寸的 彈簧，各個彈簧須按照螺距進行矯正和清除毛刺。

為了賦予彈簧以很高的彈性，把它們進行淬火后再回火，淬火時把彈簧套在心軸上，加熱至860℃，并迅速放油內冷卻，緊跟著淬火之后在 450℃下進行回火，然后放在水中冷卻。

把經江過熱處理的彈簧套在專門的心軸上， 放在平面磨床上對其兩端加以磨平。

為了避免氣彈簧在工作過程中發生殘余變形，將其預先加壓到彈簧圈相接觸，加熱到250℃，并在此條件下維持24小時。這一過程稱之為加強處理。

如果彈簧在彈簧圈接觸前，以在靜載荷三倍的壓力下所得出的壓縮不 大于對該空氣壓縮機技術條件所預計的壓縮(彈簧在自由狀態和壓縮狀態 的高差稱之為壓縮，如果彈簧各圈間螺距之差，不超過1公厘，彈簧端 面對其軸線的不垂直度不超過2%，則所制造的彈簧即認為是合格的。

閥座：

英格索蘭空壓機閥座系由C924-44號鑄鐵鑄成，或由45號制成，對于前一種，空 氣流動的槽就在鑄造過程中獲得，而后一種，則須靠機械加工來獲得， 在制造安全閥，所有空氣流過的表面應該特別仔細加工。

閥片的密封帶應該感到表面光潔度符號9，磨到不再出現有傷痕、 劃痕的時候為止。

閥座制品的工作表面的硬度，對于C124-4號鑄鐵不應小于240HB， 對于45號鋼不應小于241HB。

閥片異度限制器(閥蓋)：

閥片異度限制器由Cy15-32,C'18-36 和CY21-40 號鑄鐵在金屬鑄模 內鑄成，或由25,40及45號鋼的鑄件制成。

升度限制器的加過工的表面該是干凈的，沒有凸瘤，氣泡鑄縫和其 他鑄造缺陷。升庭限制器的密封帶應該加工到表面光潔度符號9，然后 將其與閥座進行研磨，并以煤油檢查配合的密實性。

銅制的升度限制器，經過加工以后的硬度應該不小于197-217HB。