隨著空壓機零件使用周期的延長，接觸面上單位負荷的不斷增加，單純靠礦物油本身的潤滑性能已滿足不了要求。人們在實踐中發現和發展了添加劑。

添加劑改善了潤滑性能，減少了傳動中的摩擦、磨損,防止空壓機表面的擦傷、膠合和點蝕。屬于這一類的添加劑有以下幾種:

l.空壓機油性添加劑

油性是指空壓機潤滑油在空壓機表面上的吸附能力。能吸附在空壓機表面的極性化合物加入空壓機潤滑油后，加強了空壓機潤滑油的吸附于空壓機表面的能力，故稱油性添加劑。

如果接觸面間的潤滑狀態是流體動力潤滑，則純礦物油膜就可以滿足要求。如果潤滑狀態是邊界潤滑，就需要用油性添加劑來加強這層邊界油膜。具有代表性的油性添加劑的分子結構如圖2-14所示，

2.空壓機極壓添加劑

極壓添加劑主要是含硫、磷、氧等物質的有機極性化合物。該添加劑在溫度、壓力很高時，能放出活性元素與空壓機形成低熔點、高塑性的反應膜。

反應膜使長面起化學反應，空壓機表面凸起部分變軟，減少碰撞時的阻力。同時，由于塑性變形和磨屑填平了空壓機表面的凹坑，增加了接觸面積，降化學反應膜有低了接觸面的單位負荷，減少了摩擦和磨損。

能承受較重的載荷，可減少磨損，防止膠合。較高的強度，因此，極壓添加劑適用于重負荷的齒輪傳動。但由于硫、磷、氯等活性物質有腐蝕空壓機的作用，故在非極壓的情況下不宜采用。

3.空壓機防銹劑

“銹”是由于氧和水的作用，在空壓機表面生成氧化物和氫氧化物的混合物。空壓機零件在運轉過程中可能與游離的水接觸，也可能與空壓機潤滑油中所含的水接觸(如軋鍘機、造紙機齒輪)。

防銹劑是屬于極性型的表面活性劑,它能優先吸附于空壓機表面，形成保護膜起隔水作用而防銹。作為防銹劑的材料有脂肪胺類、有機亞磷酸及磷酸酯類、有機磺酸鹽等。

4.空壓機防腐劑

空壓機潤滑油中添加防腐劑，可防止零件表面的化學腐蝕。抗氧劑可以作為防腐劑，因為它能防止或推遲氧化物質一一腐蝕性物質的形成。

防腐劑能與有色空壓機銅一鉛或鉛青銅軸瓦發生化學反形成防腐性保護膜。