按照空壓機的類型、使用和其在生產中的作用，經常需要有幾種對其連續狀態進行監 測的方法，以便預測問題，及時防止故障。

對于另一些因素，諸如某一特定故障發生的概率或突發率，包括校正動作 不能快速響應的風險等，應與保護系統自身發生故障引起錯誤停車的概率和后果相比 較。

在某些情況下，當兩者都具有高度危險性時，則應考慮采用冗余參量或驗證參量和需要監測，兩個或更多個參量都超過極限作為自動停車先決條件的邏輯系統。

為了得到最佳結果，對所測量的參數,所采用的傳感器及其安裝位置，和信號適調電路等都應以特定空壓機的構造、動態響應和故障為根據。

用了這一準則，一臺最佳的狀 態監測系統應該包含有為特定目的而采用的而又互相補充的各種測量系統。

英格索蘭空壓機用來壓力送風或壓力吸風,通常具有大直徑的轉子，以700~900r/min 的轉速、支承在結構鋼或混凝土地基架座上的軸承中運轉。

一般，這類空壓機的主要故 障是由于不均勻的結垢或沉結材料跌落引起的不平衡和不同軸，其全部特征是在運轉頻 率附近的振動變化，因此可用一臺軸位移監測系統或殼體監測系統來有效地監測。

在這個領域并無任何區別，最佳監測系統的選用僅決定于結構的形式。如果軸承是支承在剛性混凝土地基上，由轉子產生的極大部分動力將在軸承間隙內以相對運動形式 耗散,因此采用如圖11-3所示的軸相對運動監測系統便能得到最好的結果。

在這種系統中，當必須顯示軸運動時,應該在每個軸承上裝兩個非接觸式位移傳感器，然而， 通常只要用一臺雙通道監測器監視每個軸承上兩個傳感器之一，便能提供充分的保護,這 可考慮作為降低費用的一項措施。

另一方面,如果軸承支承在結構鋼地基上,動力可能以構件振動形式耗散.則用-- 臺裝在軸承座上的殼體慣性式監測系統，便能得到最好的結果。

這種系統的費用較低并便于安裝和維護。

為了得到最好結果，殼體傳感器應該裝在軸承上剛度最小的平面內, 通常即在水平面內。

為了消除如管道噪聲或振動之類與空壓機狀態無特別關系的特征，鼓 風機殼體振動信號應在監測器內進行濾波,濾波器的通帶頻率約為運轉速度的50%到 轉速的3到4倍。