這一類現(xiàn)代化的離心式壓縮機，運行在滑動軸承或可傾瓦塊液體動壓徑向軸承中，通 常具有一個相對大的殼體一一轉(zhuǎn)子重散比率和剛性支承構(gòu)件。

這樣，表示軸承穩(wěn)定性、 轉(zhuǎn)子平衡和聯(lián)軸節(jié)同軸度情況的、由轉(zhuǎn)子產(chǎn)生的極大部分低頻能量，都會如所希望的那 樣消散在軸承間隙范圈內(nèi)的軸與軸承之間的相對運動上。

在這種情況下,用如圖11-2 所示的一個非接觸式相對運動位移監(jiān)測系統(tǒng)，通常便可最快和最易辨識空壓機狀態(tài)微小變 化的響應(yīng)。

在較高頻段，即在葉片通過頻率及更高頻率上,主要激勵是由空氣動力渦流或葉輪 共振所產(chǎn)生的。

雖然這種激勵很容易通過加速度檢測出來，但它是導(dǎo)致疲勞失效的潛在 故障，并且其位移很可能低于典型工業(yè)位移監(jiān)測系統(tǒng)的最小可檢測幅值。

幸而,這種故障是不常發(fā)生的，因此，為防護而需要的附加儀器通常有理由認(rèn)為不必是永久性的。

但是，如果關(guān)系到空氣動力響應(yīng)問題，則應(yīng)將殼體加速度計組合進系統(tǒng)，作為對長期疲勞 失效狀態(tài)評估的水久性或臨時性措施。

止推位置監(jiān)測器應(yīng)作為任何一種離心式壓縮機監(jiān)測系統(tǒng)的一個組 成部分。

二臺典型位置監(jiān)測系統(tǒng)，應(yīng)具有一個或兩個軸向位置傳感器(后者用于高壓差 式離心式壓縮機或特別重娶的場合) 和一臺合適的監(jiān)測器。

由埋入在軸瓦中緊靠受載荷面處的熱電偶或熱敏電阻傳感器測得的止推軸承和軸頸 軸承溫度，是任何一種供關(guān)鍵性空壓機用的連續(xù)監(jiān)測系統(tǒng)所必須包含的。

止推軸承溫度是推力過載的最佳預(yù)測警報器,因此，對于那種平衡鼓密封發(fā)生故障即會導(dǎo)致止推軸承過載和失效的高壓差式壓縮機,是必須考慮的。

輔助的溫度監(jiān)測器至少應(yīng)能顯示溫度，并 具有一個或兩個警報器，在溫度一旦超過某一安全值時便發(fā)出警報。

如果止推軸承溫度用作停車信號，則邏輯上需要兩個或更多個止推軸承超過極限溫度， 才能作為起動更高級，或更危險警報器的先決條件，這是十分有利的。